EINSIEDL

EINSIEDL

domingo, 30 de junio de 2019

ORACIÓN DEL AMANSADO



Gracias te doy ,SEÑOR, porque haces que

Mis enemigos se humillen ante mis victorias

No puedan arriar mi BANDERA

Ni derrotar a mi EQUIPO

Ni imponerme su IDIOMA





¡Y  así muchas cosas!.





Y gracias te doy porque MIS DOMADORES me siguen pagando LA RENTA MÍNIMA VITAL.




¡Alabado seas ,SEÑOR, DIOS de MI PATRIA!.

viernes, 28 de junio de 2019

MALDICIÓN DEL DESESPERADO



Malditas sean las patrias

que  con dioses ausentes

a sus hijos engañan




Mientras que DIOS y LA PATRIA duermen la siesta

Y sueñan

Que un día tendrán UN HIJO OMNIPOTENTE

Que conquistará EL IMPERIO HACIA DIOS

jueves, 27 de junio de 2019

TRANSPORTS VILAVELLA



El mundo es un pañuelo, como se suele decir .Porque treinta años después de que LIRÓN le dijese a MANOLO EL CONDUCTOR que él, LIRÓN, era HIJO DEL CARRETERO DE ARCALLANES, en mi visita a la hermosa ciudad de ROMANSHORN AM BODENSEE/ROMANSHORN  DEL LAGO CONSTANZA, contemplando cómo en LA ESTACIÓN COMBINADA  DE TRENES-PUERTO DE TRANSBORDADORES los ferroviarios y portuarios suizos acoplaban los vagones a los raíles situados sobre la cubierta del GRAN FERRY ROMANSHORN(SUIZA)-FRIEDRICHSHAFEN(ALEMANIA),recordé la amplia historia, HISTORIAS DE LA PUTA MILI, que mi colega de sufrimiento militar, ROGELIO CANDAMO, me fue contando durante las horas de HOGAR DEL SOLDADO/CAFETERÍA QUITAPENAS, sobre JULIÁN EL CARRETERO y otros personajes implicados en la transformación de UN BOYERO hasta convertirse en TYCOON DEL TRANSPORTE.

El tren pertenecía a LA SNCF, la compañía francesa de ferrocarriles, pero los vagones lucían un letrero identificador muy especial:


-“TRANSPORTS INTERNATIONAUX VILAVELLA

BARCELONE-ESPAGNE”.


Pensé :¿no será VILAVELLA la adaptación al catalán de VILLAVIEJA?.Porque CIRIACO VILLAVIEJA era EL PATRÓN del que CRÍSPULO E HIJOS o EL CATALÁ eran TESTAFERROS.

Quizá CIRIACO tenía esposa  catalanoparlante y los hijos o bien consiguieron cambiarse el apellido en EL REGISTRO CIVIL, cosa no fácil, aunque poderoso es DON DINERO, o más bien se limitaron a dar el nombre de SU APELLIDO CATALANIZADO a la gran empresa de logística  y transportes que controlaba miles de camiones propios y ajenos, así como agencias aduaneras y transitorias, y  desplazamiento de mercancías por ferrocarril, avión y barco.

Me parecería bien cualquier solución identitaria .Yo mismo manejo, humildemente, mi nombre helvético de bloguero con las armas de un pobre campesino cántabro, porque me da vida; hace justicia a un sinvivir, a un malvivir que DIOS y ESPAÑA en maridaje me han dado.!Pero les perdono la putada!.

¡Eso sí!.!MI PEREGRINACIÓN MOTSEIROSO EINSIEDELN permanecerá incólume, en aras de mi propio bien y del bien que yo pueda hacer al prójimo!.

Los seres humanos pocas veces somos UNIPERSONALES. Por norma somos DUALES, tenemos doble personalidad .Algunos quizá sean UNA TRINIDAD, sin ánimo de ser irreverente, o tienen CUATRO o CINCO o más PERSONALIDADES .Renuncio a buscar el adjetivo determinado correspondiente cuando la situación es tan promiscua.

CIRIACO podría ser simultáneamente el segoviano VILLAVIEJA y el catalán VILAVELLA, sin ofender ni insultar a nadie, más bien favoreciendo a todos con su capacidad de emprendedor.

No sé si se podría decir lo mismo de LOS PATRIOTAS HISPANOS que dirigen medios de comunicación ITALIANOS o GRINGOS, que a la vez que reclaman AMOR A ESPAÑA envían lo recaudado por publicidad a LOS BANCOS DE POR AHÍ, donde EL MONTORO DE TURNO no les va a pedir cuentas.

Anécdota simpática al respecto, saliéndome un poquito del asunto de LIRÓN y LOS OTROS:

Ejecutándome como RECEPCIONISTA DE HOTEL, al pasar por EL DATÁFONO la TARJETA DE CRÉDITO de un simpático andaluz, valga el pleonasmo ,que quería liquidar su factura por una estancia de tres noches, el antedicho me preguntó, preocupado:

¿Está a tiempo para abortar la operación?

-¡Si, por supuesto!, y anulé el registro.

¿Sabe usted?.!Es que manejo cinco tarjetas y una es de GIBRALTAR!.El acento del SUR sonaba alegre y a la vez poderoso.

-¿Pero cual es la diferencia, si no es indiscreción?.

¡Muy sencillo!.!En las cuatro españolas soy JUAN LUIS ANDALUZ!.!En la gibraltareña estoy registrado como JOHN ANDALUZ!.!O sea, que soy TARJETERO BRITÁNICO también, já, já, já!.!Y debo de firmar como JOHN!.

-¡JOHN DE TRIANA!, pensé yo.

Pero hay quien prefiere  UNA SOLA PERSONALIDAD en LA MISMA PERSONA:!EL HIJO DEL CARRETERO DE ARCALLANES, por ejemplo!.

Porque a los pocos días, entre los camiones que esperaban para ser embarcados hacia FRIEDRICHSHAFEN, la ciudad de  LAS AERONAVES DIRIGIBLES ZEPPELIN,había uno de TRANSPORTES FRIGORÍFICOS BARALLA, y recordé cómo, según ROGELIO, LIRÓN era EL PRESIDENTE TITULAR de esa FILIAL de TRANSPORTES GENERALES Y TRANSITARIOS BARALLA,S.A.Aunque LUIS, el hermano pequeño de LIRÓN, hacía y deshacía.LIRÓN firmaba papeles, sin mirarlos, entre vaca y vaca a la hora del ordeño.

A LIRÓN/JULIÁN EL JOVEN le bastaba con decir:!SOY HIJO DEL CARRETERO DE ARCALLANES!.

Por edad, LIRÓN, si vive, más bien resida en UN GERIÁTRICO, a donde le habrán enviado con cariño y amabilidad SUS HEREDEROS.!Puta vida!.!Pero es lo que hay!.

Siempre recordaré como símbolo de sinceridad, en este mundo de hipócritas de toda ralea-babayos,farsantes, grandones y pilinos o pininos-al HIJO DEL CARRETERO DE ARCALLANES.
          FIN

(Actual y final:         TRANSPORTS VILAVELLA

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                                   EL CARROMATO

                                   EL TESTAFERRO CATALÁN

                                   LOS FLAIRES                                    ).


miércoles, 26 de junio de 2019

LOS FLAIRES



-¡Me alegra que  compartáis nuestro proyecto de racionalización de los negocios!.!No queda otra, es el sino de los tiempos!.EMETERIO BROCA se refería con su NOS tanto a él como a su hermano ALEJO, el alma mater de los negocios de la familia.

EMETERÍN era consejero de la gran empresa familiar, que su hermano ALEJO controlaba con mano de hierro en guante de seda, como se suele decir.

En aquella familia todos tenían una misión encomendada .EMETERÍN era  el PRESIDENTE  DIRECTOR GENERAL de TRANSPORTES  TRANSITARIOS BROCA, filial de AUTOMOCIÓN PASIEGA, presidida por ALEJO.

LOS FLAIRES era el apodo que daban las gentes del común a aquellos negociantes de origen pasiego. Eran doce hermanos, entre los que había dos monjas, un cura y tres FRAILES.ALEJO era el cuarto por edad .EMETERÍN el penúltimo, por detrás de uno de los frailes  y precediendo a la benjamina , buena moza y presa apetecible para muchos ricos seductores de LAS TIERRAS CÁNTABRICAS.

El cura, el mayor de todos los hermanos, era VICARIO ADMINISTRADOR de LA DIÓCESIS, y representaba al OBISPO en EL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN de LA CAJA DE AHORROS y MONTE DE PIEDAD que en tiempos actuales es un consorcio de varias CAJAS DE AHORROS REGIONALES .Muchos empleados de LA CAJA  debían su puesto al cura de LOS FLAIRES .Los sabelotodo comentaban que tanto LA CAJA como LOS FLAIRES(LOS JESUITAS) habían invertido mucho capital en LA EMPRESA DE LOS FLAIRES, bien como accionistas, bien como obligacionistas, lo que facilitaba que LA FAMILIA BROCA alcanzase el máximo poder.

LOS JESUITAS estaban relacionados con la empresa por medio de MARTÍN ,uno de los hermanos mayores, profesor en SÂO PAULO, al que la docencia y la pastoral no le impedían relacionarse con empresarios del transporte de SUDAMÉRICA en representación de la empresa familiar .Que LA ORDEN DE SAN IGNACIO fuese accionista importante de LOS FLAIRES era muy lógico.

O sea, que LOS FLAIRES también eran TESTAFERROS.!Pero TESTAFERROS DE LUJO!.!Habían sabido manejarse y convertir poco a poco SU VASALLAJE en BAILÍO!.!En resumen, que estaban forrados!.

DAMIÁN y JUSTO pasaron a comprometerse con EMETERÍN. Habría intercambio de acciones y  a partir de entonces JULIÁN EL CARRETERO sería el titular de una nueva TRANSPORTES BARALLA, con la incorporación de la mayoría de los vehículos de EMETERÍN, y, más importante aún, con la incorporación de permisos  que facilitarían trámites aduaneros y  desplazamientos por toda EUROPA.!Los tres viejos camiones de CRÍSPULO pasarían al desguace!.

En el fondo, todos eran testaferros de alguien. Pero también patrones de muchos. Así que las cosas rodaban bien, nunca mejor dicho tratándose del negocio del que hablamos.

JULIÁN consiguió que sus deudas y obligaciones se pagasen a tiempo .Que ni DAMIÁN ni EMETERÍN le agobiasen. Y que sus acciones en LA EMPRESA DE LOS FLAIRES le permitiesen con los años colocar a TERESO, el marido de su hija REMEDIOS, en EL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN de LA GRAN EMPRESA DE AUTOBUSES DE LOS FLAIRES/AUTOMOCIONES BROCA.!De LOS FLAIRES o de LOS MUCHOS AUTOBUSES!.

JULIÁN no tenía los estudios de su yerno ni los de su hijo LUIS, pero era DOCTOR EN MUNDOLOGÍA.!Así que lo dejó todo atado y bien atado!.

LIRÓN vivía otra realidad. Firmaba despreocupadamente los documentos que su hermano LUIS traía para legalizar negocios en los que LA EMPRESA FILIAL IMPLICADA era presidida, según los estatutos, por el propio LIRÓN/JULIÁN JUNIOR.

¡Y va de TESTAFERROS!.!LIRÓN era EL PUENTE entre el PATRÓN DE PATRONES, JULIÁN EL VIEJO, y  EL TESTAFERRO REAL,LUIS,DON LUIS para los empleados!.

Visto lo visto, que de LIRÓN era imposible sacar UN TRANSPORTISTA MOTORIZADO,EL YA VIEJO JULIÁN decidió implicarlo con LA EXPLOTACIÓN AGROPECUARIA. Al antiguo carretero le llenaba de nostalgia el disfrutar de vez en cuando de la aldea y de su viejo oficio, no  como negocio, que también, sino como diversión.

LIRÓN sólo sabía manejar UN MOTOCULTOR mitad segadora mitad tractor de MANILLARES PODEROSOS con el que hacía algunos trabajos .Pero él prefería manejar la guadaña, la hoz, el hacha, y transportar las cosechas y el heno en EL CARRO CON BUEYES, como en la época gloriosa de su padre. Mezcla de LOS ESCUINOS y LOS PEREGRINOS ,hacía muy productiva la huerta y las diez vacas que él ordeñaba a mano.Y peregrinaba cada sábado y domingo hasta SANTIAGO y LA CAPITAL, en busca de alicientes  vitales.

LIRÓN nunca había tenido novia, aunque sí varias pretendientes que no cuajaron, pero que le permitieron perder la castidad.De todos modo, a él lo que le iba era el peregrinar de taberna en taberna.Alegre y anestesiado, no necesitaba acudir a los burdeles como otros solterones.

Para LIRÓN, ser el hijo del CARRETERO DE ARCALLANES era un orgullo .Nunca se le ocurrió decir que era el presidente de TRANSPORTES FRIGORÍFICOS BARALLA, porque ni lo sabía.

LIRÓN quiso resultar agradable a MANOLO  EL CONDUCTOR diciéndole quién había sido su padre.Podría haber puesto firmes también a ATILANO EL COBRADROR COTILLA sólo con referirse a su hermano y a su cuñado, pero no tenía malicia para ello.

ATILANO  no abría la boca delante de LIRÓN, que quizá lo consideraba como a alguien importante.LA PRUDENCIA DE ATILANO evitaba nombrar la soga en casa del ahorcado.

Y así es este mundo en el que vivimos:

¡TESTAFERROS  ATREVIDOS y PATRONES SILENCIOSOS!.!Hasta que la tempestad se desata y pone a cada cual en su sitio!.

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                         EL TESTAFERRO CATALÁN            ).

viernes, 21 de junio de 2019

EL TESTAFERRO CATALÁN



-¡Buenas tardes, JULIÁN!.!Aquí te presento a mi colega ,EN MANEL CATALÁ!.

¡Hola!.EL CARRETERO DE ARCALLANES  saludó al desconocido que se sentaba encima de una de las rollas que iban a ser cargadas en el camión de CRÍSPULO.

¡Encantado, JULIÁN!.!Qué CRISPUL, a veces olvida que mi nombre del registro civil es MANUEL CATALÁN!.!Pero en la aldea de ARAGÓN donde nacieron mis padres me llaman de mote EL CATALÁ!.

¡Bueno!.¿A qué se debe que traigas ayudante?.JULIÁN era muy astuto ,parco en palabras, buena profesora tenía,  e iba directo a lo que le interesaba .En su momento, DAMIÁN le ampliaría detalles.

-¿Recuerdas lo que hablamos la semana pasada?.!Pues ya empieza ese cambio de ciclo!.Las palabras circunspectas de CRÍSPULO no inmutaron a EL CARRETERO.

Había pasado casi una década desde el inicio de las actividades en comandita de DAMIÁN y JULIÁN .Ambos habían aprendido a velocidad de vértigo. Sólo tenían estudios primarios, aunque DAMIÁN había hecho un aprendizaje de carpintería en LA ESCUELA DE OFICIOS DE LOS HERMANOS DE LA SALLE en SANTANDER.DON JOSÉ EL CURA era un tutor voluntario que les ayudaba en su formación.

Ya habían nacido LIRÓN, REMEDIOS y LUIS.AMPARO, con voluntad de hierro, consiguió que la suma de las propiedades de LOS ESCUINOS y de LOS PEREGRINOS se convirtiese en un dominio de los más importantes de la comarca.

AMPARO trabajaba por tres hombres. JULIÁN sólo era necesario para arar o para transportar .Y su mujer no consentiría que abandonase el próspero negocio del carro y los bueyes.

Tampoco a JULIÁN le haría gracia DESENGANCHAR LOS BUEYES justo cuando todo iba viento en popa.

Aquella tarde del encuentro con LOS CATALANES, como muchas otras, JULIÁN se acercaba con sus viejos bueyes y su primer carro a LA MONTONERA situada en PEDRAZAS, a unos siete kilómetros de la carretera general .Los camiones de seis toneladas, como los tres de CRÍSPULO E HIJOS no podían pasar más  arriba, porque la senda se hacía angosta y pendiente .Parece que EL CATALÁ había dejado en PUENTE TRUCHAS  su moderno camión para quince toneladas, y con un remolque para diez, que iba a formar parte del CICLO NUEVO profetizado por CRÍSPULO.

JULIÁN venía por los caminos más inaccesibles .Para zonas menos pendientes, cinco carreteros dizque que en régimen de TESTAFERRO( de él y de DAMIÁN) transportaban más y más rápido.

¡El gran hallazgo!.!La  idea impulsada por DON JUSTO y por la revista de DON JOSÉ EL CURA!.!EL CARROMATO!.

EL CARROMATO tenía dos misiones :transportar madera por LA LLANA ,es decir por LAS ALTIPLANICIES, y transportar  BULTOS, ACCESORIOS, CARROS ,incluso SEMOVIENTES ,cuando se desplazaban lejos.

EL ENORME CARRO  era arrastrado por cuatro yuntas de BUEYES si la carga eran TRONCOS o ROLLAS. Si se desplazaban para trabajar lejos, CUATRO PERCHERONES DE TIRO conseguían que aquel armatoste se asemejase a un camión del mismo tamaño.

LA DIPUTACIÓN REGIONAL estaba mejorando las pistas forestales, así que LAS MONTONERAS podrían situarse mucho más arriba .Cerca de EL PEDREGOSO, por ejemplo.

El plan del que CRÍSPULO era valedor consistía en sustituir, en los posible, CARROS y CARROMATO por  CAMIONES.!Sería bueno que JULIÁN, y DAMIÁN con él,comprasen los tres camiones de CRÍSPULO E HIJOS para transportar la madera directamente al ASERRADERO DE PUENTE TRUCHAS!.

¡Manos a la obra!.!JULIÁN  EL CARRETERO se hizo a la vez TRANSPORTISTA por carretera!.

LOS CATALANES y EL CATALÁ se fueron a SU PATRIA DE ADOPCIÓN .Venían de vez en cuando a cargar en PUENTE TRUCHAS directamente para BARCELONA .En ocasiones, CRÍSPULO se quedaba unos días en SANTIAGO para llevar a LA ESTACIÓN DE TREN DE TORRELAVEGA  lotes de hasta cien toneladas.

-¿Para qué queremos a CRÍSPULO?.!Nosotros podemos arreglarnos por nuestra cuenta!.

¿A qué te refieres, DAMIÁN?.

-¡Muy sencillo!.!Comprar también camiones grandes!.El de LOS INDIANOS hablaba con una seguridad pasmosa.

¡Uffff……bueno, sí, podemos!.A EL CARRETERO sólo le quedaba UN UFFF de dudas que enajenaría para siempre.

-¡Pues prepárate para que un día de la próxima semana vayamos a la capital y hablemos con EMETERÍN,el de LOS FLAIRES!.

¡Hecho!


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jueves, 20 de junio de 2019

EL CARROMATO



Cuando JULIÁN, acompañado de su amigo y socio, es decir, de DAMIÁN, fue al taller de LOS INDIANOS para que le proveyesen de todo lo que necesita UN CARRETERO-carro ,laterales, yugos, estadoños ,accesorios de todo tipo-la inevitable conversación con el anciano JUSTO le hizo una vez más poner por delante EL CARRO antes que LOS BUEYES:

-¡EN CUBA también se utilizan CARROMATOS en las explotaciones azucareras si el terreno lo permite!.

¿Pero LOS CARROMATOS no son esos carros de cuatro ruedas de LOS EMIGRANTES  que van en busca del oro, una especie de vivienda sobre ruedas y tirada por caballos!.!Vi las fotos y leí los comentarios en una revista que me prestó DON JOSÉ EL CURA!.

-¡Sí, ya sé que tenemos un cura MUY GRINGO!.

¿GRINGO?-

-¡Es así como llaman LOS CUBANOS a LOS NORTEAMERICANOS que tienen fincas y negocios  en LA ISLA!.!Parece que los odian pero luego los imitan, a su manera, eso sí!.!Por eso llaman CARROMATOS a  LOS CARROS GRANDES  de CUATRO RUEDAS!

JULIÁN aprendió que en las grandes empresas o ingenios del azúcar ya utilizaban trenes en la medida de lo posible .Pero que cuando el terreno lo requería, LAS ACÉMILAS acercaban LO ZAFRADO hasta LA ESTACIÓN DE CARRETEROS.LOS CARROS DE DOS BUEYES transportaban el producto de LA ZAFRA hasta EL TREN .Si no había TREN, CARROMATOS ENORMES que pudieran desplazarse por LA LLANA sustituían a LOS TRENES.

LOS CARROMATOS AZUCAREROS cargaban lo que  CINCO CARROS DE  DOS RUEDAS. Lo habitual era que LOS SEMOVIENTES fuesen EQUINOS, pero también se les uncían BUEYES.O BÓVIDOS  y EQUINOS en distribución de arrastre organizada por LOS CAPATACES.

LA VENTAJA de UN CARROMATO es que LOS SEMOVIENTES sólo tienen que arrastrar, NUNCA SUJETAR UN YUGO, con lo que el esfuerzo puede ser equitativo y la velocidad mayor.

Veinte años después de que ROGELIO CANDAMO, compañero de MILI, me complementase las HISTORIAS DE ATILANO sobre JULIÁN EL CARRETERO ,no pude por menos que considerar UN PROCESO DE EUSKARIZACIÓN de LOS CUBANOS o de CUBANIZACIÓN de LOS VASCOS lo que nos contaba EL SUBJEFE DE RECEPCIÓN DEL GRAND HÔTEL sobre LOS CASHEROS que llevaban LOS BUEYES CAMPEONES sobre CARROMATOS arrastrados por BUEYES DE SEGUNDA a LAS COMPETICIONES DE ARRASTRE.!LA GLOBALIZACIÓN ETERNA y PERMANENTE!.

DAMIÁN hizo SOCIO TRABAJADOR a JULIÁN en UNA EMPRESA cuyo único ACTIVO eran EL CARRO y LOS BUEYES.!Y el trabajo a tope de JULIÁN!.

No os voy a explicar sobre SOCIO CAPITALISTA y SOCIO TRABAJADOR o INDUSTRIAL, denominaciones antiguas que ahora son otras, aunque sigan siendo lo mismo:!UNOS MANDAN y OTROS OBEDECEN!.

Este es un mundo de TESTAFERROS donde muchos APARENTES RICOS no son dueños ni de su propia ropa .Pero si a un trabajador le comprometes de tal forma que si produce gana mucho más que un asalariado, y si vaguea o tiene mala suerte, se va a la mierda o a la cárcel, pues todo contentos.

INDUSTRIALES MADEREROS DE GRAN FUSTE, fueron durante años  TALADORES cuyos ingresos iban a PAGAR LA DEUDA con EL GRAN PATRÓN.

Excuso contaros lo que pasaba con GAÑANES DE FERIA, TRATANTES, MAMPORREROS VARIOS, que no dudarían en comer estiércol para INSPECCIONAR UNA RES si SU JEFE se lo ordenase.!Pero algunos, no todos, triunfaron e incluso revirtieron la situación: se hicieron PATRÓN de PATRONES!.

JULIÁN trabajaba día y noche con sus bueyes para que EL ASERRADERO DE PUENTE TRUCHAS estuviese bien suministrado .Tanto DAMIÁN, aprendiendo a CUBICAR mientras SU CUADRILLA talaba de forma selectiva en LA CARBALLEDA DEL GRANDIELLO ,como JULIÁN , valorando kilometrajes y pesos ,se convirtieron en JÓVENES EMPRESARIOS DE GRAN FUTURO.

Si EL ASERRADERO DE PUENTE TRUCHAS, en colaboración con EL TALLER DE LOS INDIANOS, devino una empresa con múltiples actividades-compra y tala de bosques, preparación de maderas para tonelería o mueblería, carbones vegetales y leñas  para LAS CALEFACCIONES de LA CAPITAL y de MADRID-y ya con los años poseyendo parcial o totalmente  industrias transformadoras  en diferentes regiones de LA PIEL DE TORO ,lo que haría del JOVEN DAMIÁN DE LOS INDIANOS el  gran DON DAMIÁN del SECTOR DE LA MADERA y EL MUEBLE, los SUEÑOS y FANTASÍAS de JULIÁN EL PEREGRINO, el marido de AMPARO, también se fueron cumpliendo cada vez más rápido, gracias a los consejos de DON JUSTO, el entusiasmo compartido con DAMIÁN, y la aparición de un nuevo personaje:! EL TESTAFERRO CATALÁN!.

DAMIÁN y JUSTO bautizaron así, TESTAFERRO CATALÁN. A CRÍSPULO, un pequeño empresario del transporte que con sus hijos AURELIO y JOSÉ, cada uno conduciendo un camión, transportaban las rollas y determinados tipos de tablas y tablones hasta la ESTACIÓN DE TORRELAVEGA .La mayor parte de la producción, excepto LA TONELERÍA, que era llevada a LAS REGIONES VINATERAS por  LOS CAMIONES DE LOS FLAIRES, iba por tren desde LA MONTAÑA hasta CATALUÑA  ,donde radicaban las grandes industrias del mueble y de los derivados de la madera.

Con la palabra TESTAFERRO, CRÍSPULO definía perfecta y brevemente su frágil pero a la vez productiva situación empresarial.

Porque CRÍSPULO era SOCIO TRABAJADOR, SOCIO INDUSTRIAL, TESTAFERRO, de CIRIACO VILLAVIEJA, también segoviano de nacimiento y barcelonés de adopción, como el propio CRÍSPULO, y muy bien relacionado con EL RÉGIMEN, por lo que en las subastas del MATERIAL DEL EJÉRCITO siempre salía muy bien parado.

Los tres camiones de CRÍSPULO E HIJOS eran una escisión del casi centenar que CIRIACO había ido obteniendo a precios dizque simbólicos por mediación de SUS AMIGOS DEL RÉGIMEN, entre los que se incluían un par de hermanos suyos de ALTA GRADUACIÓN MILITAR .CIRIACO sólo tenía treinta conductores y tres oficinistas .Cincuenta TESTAFERROS de mayor o menor fuste, CRÍSPIULO sólo era superado  por EL CATALÁ que controlaba cinco camiones, evitaban que CIRIACO tuviese que pagar casi el triple de jornales, y quizá un par de INSPECTORES para espabilar a LOS MAULAS, como decían en LA DICHOSA MILI.

Pero por hoy no os caliento más la cabeza con mis narraciones sobre JULIÁN EL CARRETERO, sus venturas, aventuras y desventuras.

(Seguirá:               EL TESTAFERRO CATALÁN

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lunes, 17 de junio de 2019

EL BOYERO



-¡Yo fui CARRERO o BOYERO en CUBA!.!Si hiciese lo que hago ahora, sería CARRETERO!.!Cosas del idioma!.JUSTO EL INDIANO había llegado a LA PERLA DE LAS ANTILLAS con trece años pero tras casi dos décadas allí había regresado a EL PEDREGOSO con más IDEAS que PESOS.!ALLÍ ARRIBA se había hecho rico de verdad!.

¡Claro!.!Usted aquí es CARPINTERO CONSTRUCTOR DE CARROS!.!En CASTILLA sería CARRERO!.!RAMÓN de LA CUENDIA, con su carro y sus dos bueyes, sí que es un CARRETERO!.!Cosas del idioma, como dice usted!.El joven JULIÁN disfrutaba visitando EL TALLER DE CARROS, para escuchar historias del abuelo de su amigo DAMIÁN, muy esclarecedoras para abrirse paso en un mundo difícil.

La mayor parte de la familia de JULIÁN estaba en CUBA .Pero no habían sabido buscar la suerte como LOS INDIANOS. Les llamaban LOS PEREGRINOS ,por su afán viajero, huyendo de la miseria .En EL PEDREGOSO sólo quedaba JULIÁN ,con sus padres, RICARDO  y AMELIA .Malvivían con su minúscula explotación agropecuaria.

JULIÁN  estaba enamorado  de la hija heredera de LOS ESCUÍNOS,AMPARO la de LOS PUÑOS CERRADOS, que era más que rica exigente.

LOS ESCUINOS eran apodados así porque llamaban ESCUINA a un tazón de barro que les servía para comer y beber, como en EL RANCHO DE LA MILI. Parece que el nombre y la costumbre los había traído un abuelo de origen castellano .Eran muy ahorrativos, muy trabajadores, y la gente se asombraba de lo rentable que hacían a su explotación, evocadora del nombre del pueblo, EL PEDREGOSO ,un verdadero pedregal.

-¡Nos queremos, pero el amor, aunque hermoso, no mantiene!.!Tienes que demostrar que puedes!.AMPARO sabía ahorrar palabras y dinero, sacando la máxima rentabilidad.

JULIÁN se dio por enterado y empezó a moverse.

¡DAMIÁN!.¿Qué me aconsejas?.!Las charlas con tu abuelo y el ver cómo RAMÓN hace rentable su casuca con  EL CARRO y LOS BUEYES ,me hacen dar vueltas a la cabeza!.

-¡Já, já, já, amigo!.!Lo que te pasa a ti es fácil de saber!.

¿Cómo, qué dices?.

-¡Que tiran más dos tetas que dos carretas, já, já, já!.!Aunque mi abuelo quizá haría una frase más adecuada , porque son los bueyes los que tiran de las carretas!.!Pero nos entendemos: AMPARO te ha puesto las pilas!.

¡Sí, sí, sí….así es!.JULIÁN se puso triste.

-¡Bueno, tranquilo, ya somos dos!.

¿Qué?.¿DIAMANTINA también da órdenes?.

-¡Sí, pero de otra manera!.

DAMIÁN explicó a su amigo cómo las circunstancias le obligaban a independizarse y no seguir en comandita con su abuelo, su padre y sus dos hermanos mayores ,en EL TALLER DE CARROS y en LA GANADERÍA .Así que había decidido convertirse en INDUSTRIAL MADERERO.Y como RAMÓN ya tenía muchos clientes, él iba a necesitar UN CARRETERO DE CONFIANZA.

¡Pero en mi casa no hay ni un duro!.!Sin un aval, nadie va a prestarme nada!.

-¡Te avalo yo!.!Hasta cierto punto seremos socios :tú, el transportista; yo, el cliente preferido!.

¡Pero en tu casa no te darán el dinero así por las buenas!.JULIÁN tenía razonables dudas.

-¡Bueno, cuando se juntan dos futuros consuegros a negociar, hablo de mi padre y del padre de DIAMANTINA, el amor se mide en propiedades, en cuentas bancarias!.DAMIÁN  conseguía con su narración insuflar en su amigo tal fuerza que éste, EL FUTURO CARRETERO empezaba a verlo todo más claro.

LOS INDIANOS darían a su hijo y nieto una finca cerca de PUENTE TRUCHAS, una buena dote en metálico, y la promesa, contrato de honor, de tenerlo como proveedor  preferente .Como DIAMANTINA era de PUENTE TRUCHAS, podrían aprovechar el terreno de LOS INDIANOS para construir casa e instalaciones madereras.!Y encima estaba la suculenta dote de LA NOVIA!.

EL GRANDIELLO, el padre de DIAMANTINA era el más rico de la zona.!Y tenía dos hijas!.A la mayor la hizo heredera y la casó con un segundón también de casa rica. DAMIÁN de LOS INDIANOS era una buena opción para la segundona.

¡DIAMANTINA llevaba en el bolsillo del refajo mucho dinero y muchos papeles!.DAMIÁN se vio propietario consorte de LA CARBALLEDA del GRANDIELLO.!Bueno, y  HAYEDO, y CASTAÑEDO, Y PINAR!.Allí había árboles de todo tipo para que un joven industrial maderero experimentase sin miedo de ir a la ruina.

¡Así aprenderás a CUBICAR a la perfección!.JULIÁN se empapó del optimismo de DAMIÁN.

-¡Sí, porque en EL TALLER DE CARROS se calcula bien lo que ocurre a partir de la madera que nos suministran!.!Pero yo quiero CUBICAR, CALCULAR antes de tirar el árbol!.!Y juntarlo todo!.

¿Qué quieres decir?.

-¡Es fácil: comprar los árboles, aserrarlos y prepararlos!.!Para otros o para mí!.

¡Ahora sí que me pierdo!.JULIÁN se sentía feliz y optimista, pero buscaba su encaje en aquel proyecto.

-¡Te lo explicaré más tranquilamente!.!Vamos despacio, que tenemos prisa, já, já, já!.


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viernes, 14 de junio de 2019

LOS CARRETEROS



-¡Los carreteros estaban entre LOS CONQUISTADORES de más eficacia!.ARMIN, un guía germano-argentino de EL CALAFATE expuso con énfasis el valor de personas como el JULIÁN del que yo había oído hablar treinta años antes:

-¡Desde la desembocadura  del  RÍO GALLEGOS hasta el interior de LA PAMPA, y viceversa, arrastraban las embarcaciones cuando el río se hacía angosto-no había esclusas-con una o varias yuntas de bueyes por cada orilla!.!Y cuando el remanso permitía una navegación fácil, montaban, para adelantar tiempo, a los bueyes en una armadía preparada al efecto!.

Uno de los SUBJEFES DE RECEPCIÓN del GRAND HÔTEL que había hecho LA MILI en VITORIA ,nos contaba cómo en LA COMARCA DE BERNEDO, y durante unas maniobras ,todos, hasta el general, habían contemplado incrédulos lo que acontecía en las horas previas a un CAMPEONATO DE ARRASTRE CON BUEYES:

-¡Traían a LOS BUEYES PARTICIPANTES tumbados sobre carros enormes, arrastrados por BUEYES SEGUNDONES!.!Algo así como EL GOLFISTA PROFESIONAL y EL CADDIE!.!División por categorías!.

En la breve visita a MONTEVIDEO, también salió el tema de LOS BUEYES, pero de una forma más descarnada y terrible. Porque EL TANO-URUGUAYO que  se ejecutaba momentáneamente como NUESTRO LAZARILLO  nos mostró UN MONUMENTO A LOS  INMIGRANTES en el que se visionaba UN CARRO DE RUEDAS ENORMES, arrastrado por DOS BUEYES ENORMES:

-¡URUGUAY es PAÍS DE INMIGRANTES de TODO EL MUNDO, que forjaron LA NACIÓN con dificultades, como pueden ver en LAS ESTATUAS!.Al BUEN HOMBRE le podía la emoción ,pero a mí tanto se me erizaron los pelos que creí que mi calva iba a desaparecer milagrosamente:

LOS BUEYES bramaban  no sólo por el esfuerzo de arrastrar dos o tres toneladas sino porque DOS CARRETEROS A CABALLO ,uno a la derecha y otro a la izquierda, no me atrevería a llamarles GAUCHOS, armados de VARAS de cuatro metros con UN AGUIJÓN DE HIERRO en LA PUNTA ,alanceaban continuamente a los pobres animales ,cubiertos de multitud de heridas punzantes que no cesaban de sangrar.

Nunca estuve en ningún espectáculo taurino ,mi religión y mi moral no me lo permiten ,pero sí que EL CINE y LA TELE me ayudaron a saber de LA ESCABECHINA IRRACIONAL que en esos espectáculos se produce.

¡Menos mal que EL TORO DE LA VEGA ya sólo es UNA PESADILLA EN EL TIEMPO!.!Já se foi EMBORA, ya se fue al fin y en buena hora, dirían UN BRASILEIRO o UN PORTUGUÊS!.

¡Para mí, visionar lo sucedido siglos antes en LAS AMÉRICAS fue como ser torturado de MANERA ILUSTRE!.

Quizá JULIÁN EL CARRETERO pasó por diferentes fases en su actividad que podríamos comparar ora a lo explicado por ARMÍN en EL CALAFATE ora a lo canonizado por EL TANO-URUGUAYO en MONTEVIDEO.

Pero JULIÁN había descubierto SU VOCACIÓN no en FUENTES DE SUDAMÉRICA sino CUBANAS.

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jueves, 13 de junio de 2019

JULIÁN EL CARRETERO



-¡MANOLO!.¿Puedes dejarme a la entrada de SANTIAGO,  en  EL CRUCE DE LA OSERA?.

¿Cómo?.EL CONDUCTOR del  AUTOBÚS DEL CANTÁBRICO miró de soslayo a aquel viajero que se sentaba detrás del COBRADOR.

-¡Si tengo que darte propina te la doy!.!Soy EL HIJO del CARRETERO DE ARCALLANES!.

¡Sin propina!.!Puedo dejarte junto  a LA IGLESIA, que es la primera parada y  está  un poco antes del CRUCE!.!Pero avísame, por si se me olvida!.

ATILANO, el  COBRADOR, que había puesto cara de pillo al oír lo de la propina, y la respuesta de su compañero, pues era él el primer beneficiario de las propinas y el que intermediaba para que EL CONDUCTOR hiciese esto o lo otro, así que EL HIJO DEL CARRETERO dejó el autobús, entró a saco en el tema:

-¡Já, já, já, qué LIRÓN!.!Con la  borrachera que arrastra, quizá ni sepa que su padre, su hermano y su cuñado también mandan en este autobús!.

¿Cómo…cómo?.MANOLO no podía creer lo que estaba oyendo .Porque LIRÓN ,que siempre se subía en la parada de PUENTE TRUCHAS, sólo aparentaba ser un solterón  campesino que acudía a SANTIAGO o a LA CAPITAL los fines de semana, a recorrer el mayor número posible de tabernas.

LIRÓN, bautizado así por las MUCHAS MONAS que dormía, se llamaba JULÍAN, como su padre EL CARRETERO .ATILANO , cotilla donde los hubiere ,dio pelos y señales de la vida y milagros de EL CARRETERO DE ARCALLANES.

¡Ahora ya caigo!.!LIRÓN es hijo de ese hombre de ALLÍ ARRIBA que con el carro y los bueyes se hizo rico y ahora es el dueño de TRANSPORTES BARALLA!.MANOLO no era de la comarca como ATILANO y daba el nombre de ALLÍ ARRIBA a la aldea de  EL PEDREGOSO.

Cuando el autobús entró en LA CAPITAL todos sabíamos cómo JULIÁN con dos bueyes y un carromato estaba en el origen de una empresa de cien camiones, cómo LOS FLAIRES, la familia propietaria de LOS MUCHOS AUTOBUSES, lo tenían en su círculo de confianza, y había intercambio de acciones:

¡EL CUÑADO de LIRÓN es CONSEJERO DE LOS AUTOBUSES!.!Debe de ser bueno en la cama y en los negocios para que EL CARRETERO le deje disponer de hija y cartera, já, já, já!.ATILANO comentó riéndose cómo TERESO, de origen cazurro, había seducido con su prestancia y facundia a REMEDIOS, la hija de JULIÁN,  y  con sus conocimientos prácticos de administrador  de empresas, descendía de famosos arrieros de POLVAZARES ,a un suegro rocoso y a una suegra poco estudiada pero muy curtida: AMPARO la de LOS PUÑOS CERRADOS.

¡DON LUIS, el otro hijo, estudió en BILBAO y en ESTADOS UNIDOS, pero es más de oficina que de ordeno y mando!.!EL VIEJO le pone las pilas y su cuñado le chotea!.!Pero no te lo pierdas, controla EL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN  porque LIRÓN  le cede su parte!!Menos mal, porque de lo contrario su AVA se divorcia y se vuelve a NORTEAMÉRICA!.ATILANO consiguió informarnos más y más. Y aumentar nuestro morbo sobre un asunto que no nos incumbía.

-¿Pero de qué HABA hablas?.MANOLO no entendía lo de divorciarse de UNA HABA.

¡Sí, AVA, sin hache, como la actriz!.!Está buenísima, aunque ya parió un par de veces!.!Es de BOSTON y se encaprichó de un chalet en SOMIÓ que le recuerda a su país!.ATILANO no se cortaba un pelo a la hora de expresar valoraciones y admiraciones.

¡Pues que tenga cuidado DON LUIS!.!Porque si esta AVA es como la otra, hombre guapo que vea, hombre que se merienda y……..!.!Lo leí yo en CORAZONES!.UNA ANCIANA, conocida de MANOLO y de ATILANO, dio su parecer un tanto a la pata la llana.

¡SINFOROSA, EL PEDREGOSO no es AMÉRICA!.!A los guapos de aquí, JULIÁN EL VIEJO los capa como capaba a los bueyes, já, já, já!.ATILANO hizo una última precisión.

(Continuará:        LOS CARRETEROS  ).

miércoles, 12 de junio de 2019

SODOMA Y GOMORRA JERTEÑA



Hoy comienzan LAS FIESTAS PATRONALES de LA CAPITAL DEL JERTE.!Y qué comienzo!.

Por desgracias familiares que no son de interés público, he de quedarme a soportar VEINTICUATRO HORAS de MÚSICA ESTRIDENTE a pocos metros de mi portal.

EL AYUNTAMIENTO amplía dos horas y media el horario de LOS MAL LLAMADOS BARES DE COPAS:!VULGARES TUGURIOS!.

Por lo vivido en años anteriores, EL ALCALDE y SU CONSEJO MUNICIPAL se lavan las manos como EL PILATOS DE LAS FIESTAS  y…….!BARRA LIBRE!.

A última hora de la mañana, EL SOTURNO CUBIL, EL BAR más próximo, invita a sus CLIENTES Y/O AMIGOS, y CÓMPLICES diría yo, a LA REINAUGURACIÓN, en un comportamiento que vamos a tomar a risa, porque de lo contrario nos tornaría melancólicos, como dicen los elegantes:

-El anterior arrendatario del SOTURNO CUBIL  abandona la actividad .El dueño acepta, está en su derecho, a un nuevo arrendatario. Pero aquí está el problema:!el NUEVO ARRENDATARIO sufre una sanción de cierre por incumplir LEYES DE RUIDO Y HORARIOS!.

Cambiando sólo el nombre del titular-son un contubernio de gente feliz-trasladan el rótulo del OTRO SOTURNO CUBIL  al ACTUAL.!Sólo unos metros de calle separa ambos negocios!.

LA SANCIÓN recae, por desgracia, siempre pagan justos por pecadores, en  el propietario del LOCAL SANCIONADO, que se queda sin arrendatarios tanto del NEGOCIO como  de LAS VIVIENDAS.!Nadie soporta vivir en un edificio que tiembla con LA BONITA MÚSICA que tanto alegra a LA JUVENTUD ARRABALERA, vivero de votos de aquel político que permita BARRA LIBRE!.

Claro, si te invitan a UNAS RACIONES DE JAMÓN IBÉRICO, TORTA DEL CASAR y VINO DE ALMENDRALEJO para hacer boca, todos agradecidos.!Y en lo que queda de FIESTAS, hasta el próximo martes, los arrendatarios podrán recaudar lo suficiente para pagar a su generoso dueño, antes de que UNA NUEVA SANCIÓN  interrumpa una vez más, y van muchas, su permanente REBELDÍA  RUIDOSA!.

NOTICIA COMPLEMENTARIA INTERESANTE:

¡Se clausura en ESTA CIUDAD un CONGRESO  DE POLICÍAS-vienen de TODO EL ESTADO, dirían los elegantes-para formar a LOS AGENTES en el manejo de LA NUEVA Y PODEROSA PISTOLA ELÉCTRICA!.

¡Se evitarán muchas muertes, incluso la del frustrado asesino!.LOS PROMINENTES ,entre los que figura QUIEN velará por la seguridad en LAS FIESTAS DE AQUÍ, explican, incluso aceptando ser COBAYAS por un minuto, cómo un disparo con una especie de AGUJA ELÉCTRICA deja GROGGY   al presunto delincuente y facilita su detención.

Parece que cuantos más kilos y más fibras tenga EL CUERPO DEL DELITO más intensa será la ELECTROCUCIÓN, así que LOS RAMBOS y TERMINATORS de turno se convertirán en MANSOS CORDERITOS.

Ojalá la simple mención de ESA PODEROSA Y NO MORTÍFERA ARMA calme a todos esos alegres romeros que ya empiezan a orinar y defecar en calles y portales, a lanzar objetos a las ventanas, a pelearse como SEDICENTES RAMBOS y TERMINATORS, a tocar los timbres a cualquier hora, a insultar al primero que les llame la atención.

Os prometo que si OCURRE EL MILAGRO lo escribiré aquí en un par de semanas.!Qué más quisiera yo!.

Pero me da que en esta SODOMA y GOMORRA quienes nos convertiremos en ESTATUAS DE SAL seremos LOS POBRES RESIDENTES.

Y ocurrirá lo que decía un amigo cubano-norteamericano a quien DIOS tenga en su gloria:

¡Encima de muertos, desprestigiados!.Porque dirán que somos nosotros, los infelices ancianos de INTRAMUROS, los viciosos, los pervertidos, los borrachos.

¡DIOS reparta suerte con más tino que otras veces!.

martes, 11 de junio de 2019

LARGO PÉTALO DE MAR



PABLO NERUDA, poeta antológico, ganador del NOBEL, describe a su país como  LARGO PÉTALO DE MAR Y NIEVE.

CHILE son cuatro mil kilómetros de CORDILLERA ANDINA y quizá cinco mil de UNA ESTRECHA LENGUA de DESIERTOS, LLANOS FÉRTILES y UNA PATAGONIA COMPARTIDA con LOS ARGENTINOS. Aparte ISLAS PROMISCUAS DE LA TIERRA DE FUEGO y UNAISLA POLINESIA, EXÓTICA:PASCUA y sus MOÁIS.

EL POETA describió de forma simple y bonita una realidad de la que ISABEL ALLENDE narra también lo negativo.

TIERRA DE MAPUCHES , guerreros valientes, que VALDIVIA e ISABEL DE SUÁREZ ,entre otros, lograron someter  para EL REY DE ESPAÑA, aunque nunca pudieron quitarles su dignidad, sus valores.

A partir del  SIGLO XVIII el mestizaje de MAPUCHES y CONQUISTADORES fue invadido por inmigrantes del CENTRO y NORTE DE EUROPA, que llegaron allí por variados motivos :huir de las guerras, hacerse ricos con las minas, adueñarse de inmensas fincas.

LA CLIMATOLOGÍA facilitó la integración de GENTES NACIDAS EN EL FRÍO.!De ahí surgió una especie de ALEMANIA HISPANÓFONA en plena SUDAMÉRICA!.

Ya en el SIGLO XX, LOS INTELECTUALES ESPAÑOLES e IBEROAMERICANOS encontraron allí su refugio para un exilio al que les condenaban los suyos.!Y una oportunidad para desarrollarse en los diferentes campos del saber hasta lo más sublime!.

LOS PROTAGONISTAS de  LARGO PÉTALO DE MAR, una pareja de recién casados que convierten su LUNA DE MIEL en una huida del TERROR HISPANO DE 1936, y a través de FRANCIA, y EL MAR, llegan a CHILE, disfrutarán de las oportunidades del PAÍS ANDINO hasta que PINOCHET les espanta.

Se encontrarán cuatro décadas después ante su SEGUNDA HUIDA.!Pero encuentran, con mucho sufrimiento, una nueva oportunidad!.

Es el mensaje que transmite  LA AUTORA, porque ella misma lo vivió:!más de veinte años de PINOCHETISMO forjan a quien lo soporte hasta convertirlo no sólo en SUPERVIVIENTE sino en HÉROE!.

¡Cómo envidio a LOS CHILENOS y DIZQUE CHILENOS capaces de aguantar DENTRO y FUERA sin convertirse en PARIAS!.

A mí LA HISPANIDAD me  convirtió en PARIA.

¡Pero MI PEREGRINACIÓN MOTSEIROSO EINSIEDELN  ha de salvarme!.

lunes, 10 de junio de 2019

ISABEL ALLENDE Y LA CITA FRUSTRADA



-¿Con quién os gustaría tener una cita?.EL PECULIAR PROFESOR DE INGLES preguntaba a todos sus alumnos, a los pocos adolescentes obligados a venir a clase, y a la mayoría de adultos que voluntariamente  reciclábamos nuestro RUSTY ENGLISH/nuestro INGLÉS OXIDADO por la falta de uso ,para que aprendiésemos a manejar con soltura los diferentes conceptos que se podrían traducir por CITA al ESPAÑOL.

¡Con ISABEL ALLENDE!, contesté yo sin dudar ni un segundo.

Siempre sentí sana envidia por estas gentes del CONO SUR que se permiten el lujo, se dan el gusto, de alternar NACIONALIDADES no tanto   de DERECHO, que también, sino de HECHO, que es lo que cuenta.

Diplomáticos, periodistas, profesores, becarios de UNIVERSIDADES EUROPEAS, todos  consiguen disfrutar de LO AUTÓCTONO HEREDADO y de LO EXÓGENO ANSIADO:

-ISABEL ALLENDE es CHILENA pero también NORTEAMERICANA, incluso FRANCESA.!Y PERUANA por NACIMIENTO!.

¡Siempre me pareció una mujer muy decidida!.!Y una gran escritora!.

¡Yo nunca tuve decisión, más bien fui un pusilánime toda mi triste vida!.!Y no conseguí recuperarme cuando las negras circunstancias de  mi existir me privaron de una experiencia maravillosa: AULAS DE UN TALLER DE ESCRITURA CREATIVA!.

¡Me hubiera encantado  conversar con ISABEL ALLENDE!.

¡Pura fantasía de un viejo vago soñador!, diréis quizá con razón.

¡Pero las fantasías a veces pueden hacerse realidad, aunque……….!.!Siempre hay un AUNQUE….!.

Cuatro años después de decirle yo al PROFESOR que me gustaría tener UNA CITA CON ISABEL ALLENDE, vino LA GRAN AUTORA a mi ciudad.

ESTA SODOMA y GOMORRA en la que habito fue la elegida por ISABEL para la presentación de” INÉS DEL ALMA VIDA” ,que narra cómo INÉS DE SUÁREZ, nacida en LAS ORILLAS DEL JERTE fundó SANTIAGO DE CHILE en compañía de su amante VALDIVIA, un CONQUISTADOR nacido en LA SERENA.

Tras una breve recepción en EL AYUNTAMIENTO, la presentación propiamente dicha se hizo a cincuenta metros de mi casa en la librería de la que soy cliente habitual.!La autora firmaría ejemplares hasta el anochecer!.

Pero una vez más LA NEGRA SOMBRA puso obstáculos en mi camino y no pude conseguir MEDIANOCHE DE PERMISO, trabajé muchos años de noche, para ponerme a la cola y llegar a tiempo para que ISABEL no sólo estampase su firma sino que conversase un minuto conmigo y a partir de  ESA BREVE CITA estampase ella su GRAN Y BREVE CITA.

¡Pero la esperanza es lo último que se pierde y confío en que algún día ISABEL ALLENDE me firmará un AUTÓGRAFO!.

(Siguiente:        UN LARGO PÉTALO DE MAR  ).

viernes, 7 de junio de 2019

SALMONES, TRUCHAS Y ATUNES



En el TELEDIARIO informan de los altísimos precios que alcanza en LA LONJA DE AVILÉS la primera TINA de ATÚN de la temporada.

Alguien recuerda que FRANCO  no sólo pescaba SALMONES sino también ATUNES.

A continuación, en una película desarrollada en CORNUALLES, aparecen acantilados, bahías, ríos, arroyos  y regueras. El pasado se instala en mi mente.

Aún no habían empezado LOS TIEMPOS NUEVOS cuando hice un viaje en tren entre LA PLAYONA y LA CORTE y FORO .Viajes que duraban once horas.

Se hacían muchas paradas .La primera en EL CARBAYÓN, sobre las diez y media de la noche.

El tren llegó casi vacío a VETUSTA .Por doquier aparecían papelitos con la palabra RESERVADO, pero nadie nos dijo nada.

Yo me limité a sentarme en mi plaza, el número 98, y en frente de mí una señora entrada en años, pero decidida, porque me espabiló:

-¡Rapaz, no te levantes!.!Nosotros tenemos billete!.

Me asusté sobremanera cuando en el pasillo irrumpieron quizá cincuenta guardias civiles y uno de ellos gritó:

¡Tenemos reservados  todos los departamentos de este vagón!.

Yo ya iba a levantarme y quedarme en el pasillo hasta que llegase el revisor .Dispuesto a aguantar lo que DIOS, LA PATRIA y EL CAUDILLO tuviesen reservado para mí aquella noche.

Tranquilizado por la buena mujer, paralizado por la presencia de tanto uniforme oliva, me quedé inmóvil .No me atreví a levantarme hasta VENTA DE BAÑOS, para evacuar lo que me sobraba y para calmar el hambre con LOS MANTECADOS DE ASTORGA y LOS REFRESCOS que vendían dentro del vagón un grupo de mujeres.

Los guardias nos ignoraron por completo. Había agentes por doquier :sentados, en los pasillos, charlando los unos con los otros.

Uno al que llamaban EL RUBIO, lógico por el color de su pelo, no paraba de referirse a LA RUBIA DE CORNELLANA .La chica ,guapa donde las hubiere, una  verdadera XANA, cuidaba las reses de la familia en un prado junto al río, en las proximidades del COTO en el que EL CAUDILLO pescaba en un día más que LOS PESCADORES PROFESIONALES DEL ESVA en toda la temporada.

¡UN CAUDILLO es UN CAUDILLO!.

Escuché por vez primera a los agentes del orden referirse a ETA .Pero lo hicieron con tiento, con disimulo:

¡Qué suerte tiene tu hermano que lo trasladen a la frontera de PORTUGAL!.!Cuatro contrabandistas de café, tabaco y toallas, y para de contar, já, já!.!Peor es cuando te destinan al SERVICIO RURAL, que quedas hasta los mismísimos de tanto ALDEANO REBELDE!.

El ínclito RUBIO felicitaba a otro guardia porque el hermano del mismo , después de años en EUSKADI, recibía como premio UNA ZONA FRONTERIZA con PORTUGAL.

En MEDINA DEL CAMPO se apearon todos, camino de SALAMANCA.

No voy a entrar en consideraciones políticas, económicas o jurídicas.!Que cada cual juzgue como le apetezca!.

Voy a referirme al paisaje, a LA NATURALEZA .¿Por qué resulta tan  difícil que progreso económico y  vida al aire libre se lleven bien?.

Ahora en LAS TIERRAS DEL CANTÁBRICO  el diez por ciento de los campesinos que se salvaron de LOS GRILLETES DE LA UNIÓN EUROPEA tienen el doble de vacas que el ciento por ciento de sus antepasados. Pero las fuentes expulsan aguas dizque fecales, los arroyos/REGUEIROS apenas tienen caudal, y los bosques y sotobosques, los árboles del camino, brillan por su ausencia.

¡Son parajes y paisajes secos, muertos, tristes!.!

En SUIZA ,el LORZE, el THIEL, cualquier río y sus afluentes, pese a tratarse de un país avanzado, me recuerdan a LOS REGUEIROS de la niñez, donde bebían humanos y semovientes, donde lavaban las ropas, donde nos bañábamos, donde aprendíamos a pescar.

Yo, inepto que soy para muchas cosas, no aprendí a pescar .Pero presencié cómo algunos rapaces más atrevidos se adelantaban en treinta años a todos esos TÉCNICOS DE PISCIFACTÓRIA y/o FUNCIONARIOS DE CONFEDERACIÓN que, para llenar de ALEVINES/PESCARDOS un río hacen tanto ruido, y viene a modo, como en la explicación de FRAGA IRIBARNE advirtiendo a sus adláteres sobre el peligro de irse de la lengua:

-¡Una gallina pone un huevo y se entera todo el mundo!.!Un salmón pone miles y no se entera nadie!.FRAGA era un hombre  también de discursos.

La película rodada en CORNUALLES  me permitió rever aquellos prados verdes con REGUERAS de  medio metro de ancho en la que LOS RAPACES de mi generación vaciaban LOS PESCARDOS, PISCARDOS dicen algunos, que capturaban con un cubo en EL REGUEIRO/EL ARROYO, que también tenía ANGUILAS además de TRUCHAS.

Mientras cuidabas el ganado, podías pescar a mano algún pequeño pez en EL RIACHUELO en el que también podías beber sin miedo a contaminarte .Y en EL REGUEIRO MAYOR/EL ARROYO BASE se celebraban competiciones de PESCA A TENEDOR para TRUCHAS GRANDES y ANGUILAS.

¡Alguna  vez LA ANGUILA se confundió con UNA CULEBRA DE RÍO y el susto fue de muerte!.

Me gustaría que alguien hiciese algo para que  LA NATURALEZA siguiera siendo al menos LA SALITA DE ESTAR de LA CASONA/EL CASOPLÓN DEL PROGRESO CONTAMINANTE que nos domina y al que ya no podemos renunciar.

¡Feliz paseo, junto al arroyo, a la sombra de los árboles que tanto nos han protegido y que debieran de protegernos!.


jueves, 6 de junio de 2019

INGRID ROJAS CONTRERAS Y L'ARBEDEIRO



Hacen la presentación en TVE de la primera novela de la escritora norteamericana  de origen colombiano INGRID ROJAS CONTRERAS  y el título, LA FRUTA DEL BORRACHERO, produce en mí un barrido visual de la adolescencia.

Porque el título en la versión original, FRUIT OF THE DRUNKEN TREE/FRUTO DEL ÁRBOL BORRACHO, parece empezar la casa por el tejado, pero la traducción pone las cosas en su sitio para los lectores del CONO SUR:! el árbol no está borracho pero pone diferentes a los que se acercan a él!.

Para los que vivimos en EUROPA, en LOS MONTES CANTÁBRICOS e incluso en EL NORTE EXTREMEÑO ,evocar a L’ARBEDEIRO o MADROÑO  es lo suyo.!

Hasta en LAS HURDES llaman BORRACHÍN al fruto del MADROÑO, quizá por los efectos de LA TRASHUMANCIA.

-ERDBEERE!.FRESA en ALEMÁN!.!La pronunciación bávara del DOKTOR PLOTZ me sonaba a ARBEDEIRO en aquel lejano 1976!.

Las primeras investigaciones ya me pusieron en línea , como sinónimos, a FRESAS, RUBIONES y BORRACHINES/BORRACHINOS en FALIETSA.

Las últimas, para las que resultó decisiva la información que obtuve en los dos tomos de LA ENCICOPLEDIA HISPANO-LUSA e IBEROAMERICANA ,no hicieron sino confirmar mis teorías.

LAS FRESAS siempre se enfocaron a LA VIDA AMABLE.!No creo que LAS FRESAS CON NATA que comparten CLERO y AUTORIDADES en EL CARBAYÓN produzca ningún efecto extraño, más allá de relamerse los labios una vez repleta la pandorga!.

Alguna vez escuchamos que alguien había cogido una gran melopea hartándose de BORRACHINOS .Yo probé y, la verdad, tras ingerir diez o doce bayas de nuestro ARBEDEIRO más bien experimenté un ligero dolor de barriga.

Sí que recuerdo la advertencia de nuestras madres cuando LOS NENOS íbamos de excursión a los parajes aún agrestes, hoy praderas o polígonos industriales ,sobre la peligrosidad de LOS BORRACHINOS de MATA, que a veces resultaban venenosos. Eran unas bayas de color rojo que pendían de unas flores amarillas casi a ras de suelo.

Lo silvestre en la cercanía de la urbe, que en una aldea de 1958 podías aunar en menos de un cuarto de hora, lo refleja INGRID en  su narración :!BOGOTÁ tiene en el extrarradio bosques tropicales y andinos en los que suceden cosas que uno ni se imagina!.

Hurgando, llego a la conclusión de que la famosa BURUNDANGA podría ser elaborada a partir del BORRACHERO.

En la búsqueda, se me cruza  BELEÑO, un arbusto venenoso que en L’KONCETSÓN ya TSUBARCA-VALDÉS ,por sinécdoque errática deviene BELENO/VENENO.

-¡Diénon-me beleno!.Los vecinos acudieron a la capilla, alarmados por aquellas voces  en la sobrecena. Allí se había refugiado LA TRAPERA de LA MONTAÑA, para pasar la noche sin molestar a los vecinos, pero….

¡Dienon-i beleno!.!Le dieron veneno!, comentó la anciana que sabía de los problemas entre LA TRAPERA y su cuñada, la mujer del MAIRAZO, que no la quería cerca.

¡Non, da-i etsa a la frasca!.!No, le da ella a la frasca!,y EL VISTOR, hombre resolutivo, señaló a la botellina de aguardiente casi vacía que LA TRAPERA manejaba con su mano derecha.

No penséis que se me haya ido el santo al cielo y por explicar el significado de BORRACHERO no entre en el fondo de la cuestión:!el argumento y significado de la novela de INGRID ROJAS!.

Con una narración entre lo fantástico y lo autobiográfico, la autora explica , ya en la cuarta década de su vida, cómo transcurrió su existencia en el BOGOTÁ de los ochenta, contrastando las comodidades de los ricos con el temor de todos a los  criminales de la droga y a sus socios políticos. Cómo con nueve años la llevan a NORTEAMERICA y cómo el cordón umbilical que la sigue uniendo a su PACHA MAMA/SU TIERRA MADRE  es el recuerdo de una criada adolescente con la que compartió verdades sin que mediasen los prejuicios de raza o de origen social .Esa criada apenas sabe leer ni escribir pero la manda una fotografía que lo resume todo.

En la fotografía aparecen la criada, su pareja y su bebé .Justo nueve meses después de abandonar BOGOTÁ la autora, la criada, en sus quince años, ya es madre .Se deduce que por charlas entre la niña y la adolescente ,la autora supo que la infeliz fámula fue seducida debajo del BORRACHERO por su tenebroso protector.!Y que quizá los dineros no iban para los padres de la joven madre sino de su terrible dizque novio!.

EL BORRACHERO, el origen del mal de muchas cosas de este mundo .Es una solanácea que por el día da un olor desagradable ,pero en horas nocturnas resulta irresistible, excitante, y al final anestesiante. Y de sus frutos alargados se obtienen una serie de potingues que traen la muerte al mundo.

Cuando LOS CONQUISTADORES llegaron a LAS AMÉRICAS, LOS NATIVOS tenían diferentes alucinógenos, que empezaban siendo alimentación básica, como LA COCA de LOS ANDES y terminaban siendo motivo de orgías en todas las direcciones, como EL BORRACHERO que nos ocupa.

Recordad LA BURUNDANGA:! anula a la pobre víctima y desata la libido de los atacantes!.!Excitar y anestesiar todo sale del mismo BORRACHERO!.

Repito aquello de que LO NUEVO ES VIEJO:

-¡La fiebre del éxito de WALL STREET, LA CITY DE LONDRES, HOLLYWOOD,etc,se alimenta con los mismos compuestos que la de LOS CONQUISTADORES y LOS AUTÓCTONOS!:

¡Lo que sale de LA COCA y EL BORRACHERO!.

Quizá la autora comprenda, observando la vorágine de LA NORTEAMÉRICA DE LAS LIBERTADES ,que EL BORRACHERO de las afueras de BOGOTÁ seguirá en pie, como símbolo de LA MULTINACIONAL DEL VICIO, o sea, LOS PUROS y SIMPLES NEGOCIOS SALVAJES, mientras no se cambien las actitudes políticas.!Que no van a cambiar!.

¡Y siempre habrá alguna joven madre seducida debajo del BORRACHERO!.

Por supuesto que la autora lo comprende y así lo explica de manera muy interesante.


martes, 4 de junio de 2019

EL PORQUERO Y EL BARQUERO



En la entrega anterior se me cruzaron los cables y hablé de AGAMENÓN Y SU BARQUERO cuando debiera de ser AGAMENÓN Y SU PORQUERO.

Porque en las canciones infantiles se decía aquello de AL PASAR LA BARCA ME DIJO EL BARQUERO QUE LAS NIÑAS BONITAS NO PAGAN DINERO, sin duda una advertencia a las meninas e infantas para que no se dejasen, en un futuro no muy lejano, embaucar por  aduladores suspirando por  UN XATO MORICO/ por UN COÑICO LOCO.!Y perdonad el atrevimiento, pero LA VERDAD es LA VERDAD!.

EL PORQUERO podría significar VIDA GUARRA, Pero LA VIDA GUARRA, es decir, vida entre LOS GUARROS, LOS CERDOS, también es vida.!Y qué VIDA cuando se comen UNOS TAQUITOS DE IBÉRICO de MONTANERA, de UNOS GUARROS primorosamente cuidados por EL PORQUERO!.!UNA PRIMOROSA VERDAD!.

¡TAN VERDAD como la belleza despampanante de HELENA, salvada por AGAMENÓN  el HÉROE!.

¡TAN VERDAD como las afirmaciones de TRUMP sobre LOS GRILLETES DE LA UNIÓN EUROPEA!.

Sería bueno invitar al PRESIDENTE a unos TAQUITOS DE IBÉRICO para que facilite su importación en U.S.A.

HOY TRUMP ACIERTA



“La verdad es la verdad, la digan AGAMENÓN o SU BARQUERO”.

No soy sospechoso de guardar afecto por TRUMP.!Más bien lo contrario, como se puede deducir fácilmente de mis escritos anteriores!.

Pero sí que tiene razón al referirse a LOS GRILLETES  que LA COMISIÓN BRUSELENSE coloca en las manos de los países  socios de LA UNIÓN EUROPEA.

La sindicación de fuerzas hace que FINLANDIA, por ejemplo, que no tiene interés económico alguno en LAS CUOTAS  PARA PESCAR EN EL ATLÁNTICO, por EXTRAÑAS RAZONES HUMANITARIAS y  ECOLÓGICAS apoye a MARRUECOS en perjuicio de ESPAÑA.!Y EL GOBIERNO ESPAÑOL está atado de pies y manos!.

Aprovechando la debilidad de JOSÉ LUIS RODRÍGUEZ ZAPATERO, y la deslealtad de la oposición, BRUSELAS consiguió que ENDESA, empresa pública con déficit, no sólo no fuese privatizada y vendida a UNA SOCIEDAD ESPAÑOLA sino que cambiase de TITULAR PÚBLICO:!del ESTADO ESPAÑOL al ESTADO ITALIANO!.

Bueno, siendo BERLUSCONI   juez y parte en el asunto, LO PÚBLICO y LO PRIVADO son la misma cosa.!Algo muy italiano!.

¡Y aquí nos quedó cara de gilipollas!.

Luego, para compensar, tardé un lustro en enterarme, AON, empresa alemana, se hizo cargo de LA ELECTRA DEL ESVA de nuestra niñez ,que ya no se llamaba así, porque había entrado y salido de diferentes corporaciones, según el interés de EUROPA y de LOS PROMINENTES.

ELETRICIDADE DE PORTUGAL y ELF-AQUITAINE, es decir, LUSOS y GALOS, también recibieron parte de LA TARTA.

¡TARTA que unos comieron, otros cobraron y otros perdieron!.

Retrocediendo, llegamos a LA TRISTE CUOTA LÁCTEA sobre la que también escribí hace tiempo:

-¡Lo propio de UN SISTEMA LIBERAL es que se produzca LIBREMENTE!.!Nada de CUOTAS!.!Pero si ACOTO al pobre, yo, EL RICO ,no me someto a COTAS!.

¡Cuando ya exprimieron lo suficiente a LOS INFELICES ACOTADOS, anunciaron CAFÉ CON LECHE PARA TODOS!.!Así nos va!.

EL SISTEMA DE CUOTAS LÁCTEAS, LOS GRILLETES DE BRUSELAS, permitieron a muchos bribones, alguno de ellos está en la cárcel pero EL DINERITO lo tiene fuera, desarmar, DIZQUE PRIVATIZAR PARA OPTIMIZAR, a alguna SOCIEDAD AGRARIA DE TRANSFORMACIÓN que EL SINDICALISMO VERTICAL FRANQUISTA había ideado.

Cierto que LA LETRA PEQUEÑA de LOS ESTATUTOS de LA SOCIEDAD AGRARIA DE TRANSFORMACIÓN contenía muchas trampas indescifrables para LOS INFELICES SOCIOS PROVEEDORES, un buen número de los cuales tuvo que pedir prestadas las diez mil pesetas que costaba ser inscrito como SOCIO FUNDADOR, es un decir, pero durante casi veinte años se consiguió lo que parecía un milagro:!entregar toda la leche producida diariamente y cobrarla religiosamente a fin de mes!.

SOCIEDADES AGROALIMENTARIAS pertenecientes a CORPORACIONES PODEROSAS, casi SANTAS según propia definición, con LOS GRILLETES DE BRUSELAS y LA COMPLICIDAD DE LOS GRANDES PATRIOTAS se levantaron con el santo y la limosna, y dejaron LAS CENIZAS/LOS BORRAYOS para LOS SOCIOS FUNDADORES RECONVERTIDOS.

¡Los SOCIOS MÁS POBRES fueron expulsados de UNA SIMPLE PATADA!.

¡HONOR y GLORIA hoy a DONALD TRUMP!.!Aunque mañana le abronquemos!.

¡DIOS, PATRIA, RELIGIÓN….¿dónde estáis?.!Escuchad al amigo DONALD!.


lunes, 3 de junio de 2019

ELLENIE SALVO GONZÁLEZ



Viene un cerrajero a casa y al leer su nombre en la factura, VICTORINO SALVO ,no puedo por menos que investigar, es un decir, un poquito de la biografía de ELLENIE SALVO GONZÁLEZ, una actriz alemana que he visto en una serie que se desarrolla en SUECIA.

Yo creía que con ese nombre  quizá le diesen el papel de morena meridional, lo propio de la hija de unos inmigrantes españoles, a juzgar por ambos apellidos.

¡Pues no!.!Es una verdadera germánica, casi una vikinga!.

Muchas veces las apariencias engañan y aquí se nota que el funcionario  que registró las actas de naturalización del padre chileno de ELLENIE no quiso complicarse la vida y optó por ambos apellidos, quizá porque había oído que en ESPAÑA e HISPANOAMÉRICA primero va el apellido paterno, mientras que en BRASIL y PORTUGAL es al revés.!Así no subía al santo a la peana en detrimento de la santa o viceversa!.

Quizá si sólo figurase SALVO, más de uno podría creer que su progenitor era del SUR DE LOS ALPES y no del SUR DE LOS ANDES.

CHILE, país hispanoparlante en el que viven muchas familias de origen alemán, disfruta de una situación geográfica equivalente, por su proximidad a LA ANTÁRTIDA, a la del NORTE de ALEMANIA y ESCANDINAVIA .Lógico que cualquier chileno, aunque se apellide GONZÁLEZ o GARCÍA,SALVO o FERREIRA, tenga facilidad para adaptarse a ALEMANIA una vez adquiridos los elementos mínimos :formación bilingüe y capacidad de integración.

El padre de ELLENIE ,con  estudios de ingeniería, supo aprovechar todo lo bueno que ALEMANIA ofrece a los que van allí deseando integrarse.

Tengo sana envidia.!Pero no fui capaz de vencer los males de ESPAÑA y me quedé en este valle de lágrimas que ahora, al estar jubilado, no me agobia tanto!.!Ningún jefecillo manda en mí!.

¡Le deseo grandes éxitos a ELLENIE, que los disfrute con los suyos!.

Yo, desde MI PEREGRINACIÓN MOTSEIROSO EINSIEDELN seguiré sin prisa pero sin pausa hacia LA HERMANA MENOR DE ALEMANIA:!LA CONFEDERACIÓN HELVÉTICA, LA PRIMERA Y VERDADERA REPÚBLICA DEMOCRÁTICA!.

¡Viendo los filmes en los que actúa ELLENIE, mi viaje  me resulta más cómodo!.