LOS VIAJES DE UXÍO Y CHECHU

 

                     

Acabada LA MILI, cada uno de los tres amigos regresó a SU CASA-cada MOCHUELO a SU OLIVO, se suele decir-dispuestos a  seguir con SUS PROFESIONES.

JOSÉ LUIS decidió trasladarse a MADRID, al menos eventualmente, para completar al máximo sus estudios de ECONOMISTA , aprovechando que la ocasión la pintan calva: ¡SU MADRE heredó de UNA TÍA MILLONARIA, VIUDA y SIN HIJOS, casi MEDIO EDIFICIO en PLENA GRAN VÍA de MADRID!.

JOSÉ LUIS pudo combinar SUS ESTUDIOS con LA DIRECCIÓN y GERENCIA de UN HOSTAL a LA INGLESA-BED  and BREAKFAST;HABITACIÓN o CAMA y DESAYUNO-que empezaban a ponerse de moda .Algo intermedio entre LAS FAMOSAS PENSIONES DE LA CUERDA ,dormitar sobre UN BANCO de CEMENTO apoyados en UNA LARGA CUERDA que EL GERENTE soltaba al MINUTO de tocar UNA CAMPANILLA,  y LOS HOTELES DE TRES ESTRELLAS con BAÑO en CADA HABITACIÓN.

LOS HOSTALES como EL HOSTAL LES MINES ofrecían diferentes TIPOS DE HABITACIONES, unas pocas con BAÑO PROPIO, una tercera parte con BAÑOS COMPARTIDOS por DOS-TRES HABITACIONES, y las demás disponiendo de BAÑOS GENERALES, pero muy limpios y  con amplitud suficiente para preservar INTIMIDADES e HIGIENE.

JOSÉ LUIS invitó a sus amigos a pasar unos días con él en EL HOSTAL.Recordaron LA MILI,finalizada medio año antes .UXÍO ya había navegado por TRES MESES con SU CARGUERO ALEMÁN de SIEMPRE, regresaba por UN MES de VACACIONES, y sedujo a SUS AMIGOS con SUS NARRACIONES.

JOSÉ LUIS se conformó con decir que así acabase EL DOCTORADO en ECONÓMICAS,aprovecharía UN AÑO SABÁTICO para DAR LA VUELTA al MUNDO.

Pero CHECHU decidió irse con UXIÓ a HAMBURGO,!Dicho y hecho!.Allí admitieron con gusto como GRUMETE al PEQUEÑO MINERO, que nunca había bajado a LA MINA, sólo había LAVADO CARBÓN, pero que era UN FUERA DE SERIE como SOLDADOR, y de rebote como ELECTRICISTA, MECÁNICO, FONTANERO y demás.

Vendrían CINCO AÑOS de VIAJES a lo GULLIVER, conociendo GENTES RARAS, PAÍSES LEJANOS, e incluso aprendiendo IDIOMAS.!Al menos LOS IDIOMAS de  LOS MARINEROS!.

Como EL BARCO era ALEMÁN, había que conocer LAS IMPRESCINDIBLES PALABRAS TÉCNICAS en EL IDIOMA de GOETHE.EL INGLÉS STANDARD, que UXÍO ya dominaba, se convirtió en EL INGLÉS de BARCO para CHECHU.

DER RHEIN FLUSS-EL RÍO RIN-nombre de aquel carguero de 25.000  TONELADAS, con base en el PUERTO de HAMBURGO tenía  doscientos tripulantes de varios países: CHILENOS, COLOMBIANOS, PANAMEÑOS, FILIPINOS, TAIWANESES, PORTUGUESES, GRIEGOS, GALLEGOS y de OTRAS REGIONES ESPAÑOLAS.Curiosamente, EL ESPAÑOL de BARCO era compartido con EL INGLÉS de BARCO .Quizá SEPULVEDANO II  en SU VUELTA A LOS ORÍGENES-¡Y CIERRA ESPAÑA!-se sentiría feliz de que LOS FILIPINOS gracias a UXÍO. CHECHU y LOS DEMÁS HISPANOPARLANTES volviesen a usar EL ESPAÑOL DE LA CONQUISTA.Para LOS DOS MARINOS de LA MILI en EL FERROL era una fórmula muy eficaz para comunicarse con TODA LA TRIPULACIÓN.

EL CAPITÁN, que llevaba a SU MUJER con él ,LOS OFICIALES, y LOS MANDOS INTERMEDIOS de MAYOR RELEVANCIA, unos veinte, eran ALEMANES, pero no sólo hablaban EL INGLÉS y EL ESPAÑOL de BARCO, sino  también EL BUEN ESPAÑOL, así que LAS DOS-TRES SEMANAS en que no se ARRIBABA a PUERTO, se hacían más llevaderas.

Mientras tanto, LA TÍA FELISA y WILLY CORDERO buscaban UN LUGAR en donde la YA MADURITA pero RESULTONA ANDRÓGINA que tanto hacía reír con SUS CHISTES,GESTOS, IMITACIONES, etc, pudiese despegar hacia EL ESTRELLATO.

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